| Основное |
| Коммерческое наименование | 73041 |
| Модификация | Самосвал FS1ELTD-QPR (шасси) |
| Колесная формула | 6х4 |
| Тип кабины | Цельнометаллическая, 2-х местная, 2-х дверная, откидывающаяся вперед |
| Массы, (кг) |
| Максимальная допустимая масса транспортного средства | 30 700 |
| Масса транспортного средства в снаряженном состоянии | 12 750 |
| Грузоподъёмность | 17 950 |
| Технически допустимая нагрузка на переднюю ось | 5 940 |
| Технически допустимая нагрузка на заднюю ось | 24 760 |
| Габаритные размеры самосвала (шасси), (мм) |
| Длина | 7 840 (7 653) |
| Ширина | 2 550 (2 540) |
| Высота | 3 070 (3 180) |
| Колесная база | 3 655 + 1 310 |
| Задний свес | 1 415 |
| Колея передних колес | 2 035 |
| Колея задних колес | 1 890 |
| Двигатель |
| Модель | E13C-UN |
| Экологический класс | Евро-4 |
| Тип | Дизельный, рядный, 6-ти цилиндровый, объём 12 913 см3, турбонаддув, интеркулер, система рециркуляции отработавших газов, common-rail |
| Максимальная мощность, (кВт (л.с.) / об/мин) | 302 (410) / 1 800 |
| Максимальный крутящий момент, (Н∙м (кг∙м) / об/мин) | 1 863 (165) / 1 100 |
| Трансмиссия |
| Производитель | HINO |
| Модель | HX07 |
| Тип | Механическая, 7-ступенчатая, синхронизированы 2 - 7 передачи |
| 1-я передача | 6,230 |
| 2-я передача | 4,421 |
| 3-я передача | 2,452 |
| 4-я передача | 1,480 |
| 5-я передача | 1,000 |
| 6-я передача | 0,761 |
| 7-я передача | 0,595 |
| Задняя передача | 6,153 |
| Передаточное число главной передачи | 6,833 |
| Сцепление |
| Тип | Сухое, фрикционное, однодисковое, гидравлический привод, пневмоусилитель |
| Тормозная система |
| Тип | Привод пневматический, разделение на контуры по осям, тормозные механизмы барабанные, ABS, автоматическая регулировка зазоров тормозных колодок |
| Стояночный тормоз | Пружинные энергоаккумуляторы на передней и задней осях |
| Вспомогательная | Декомпрессионный моторный тормоз |
| Топливный бак |
| Ёмкость, (л) | 300 |
| Тип подвески |
| Передняя | Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя | Зависимая, балансирного типа с многолистовыми рессорами |
| Шины |
| Передняя ось (производитель, модель, размерность, индексы нагрузки) | DUNLOP SP 581 315/80R22,5 154/150 |
| Задняя ось (производитель, модель, размерность, индексы нагрузки) | DUNLOP SP 581 295/80R22,5 150/146 |
| Другие характеристики |
| Максимальная скорость, (км/ч) | 101 |
| Максимально преодолеваемый подъём, (%) | 53,7 |
| Самосвальный кузов |
| Конструкция | Стальная сварная конструкция, автоматическое открытие откидного борта кузова, подогрев |
| Производитель | ООО «Автомастер» (Россия) |
| Объем, (м3) | 16,5 |
| Угол разгрузки, (%) | 50 |
| Скорость подъема кузова, (сек.) | 30 |
| Скорость закрытия кузова, (сек.) | 30 |
| Длина, (мм) | 5 000 |
| Ширина, (мм) | 2 200 |
| Высота, (мм) | 1 500 |
| Толщина днища кузова, (мм) | 8 |
| Толщина боковой части кузова, (мм) | 5 |
| Толщина передней части кузова, (мм) | 4 |
| Толщина откидного борта кузова, (мм) | 5 |
| Гидравлический цилиндр | Penta |
| Чертеж | /images/Drawings/FS1ELDT-QPR С САМОСВАЛЬНЫМ КУЗОВОМ.pdf |
