Среднетоннажная HINO серия 500
Серия 500 (HINO Ranger) – это среднетоннажная серия грузовых автомобилей и Японии, производимая компанией Hino Motors Ltd., которая входит в группу компаний TOYOTA (A Toyota Group Company).
HINO 500: мощность и долговечность по оптимальной цене
На российском рынке представлены модели HINO Серии 500 полной массой 12 т (модификация GD), 17,5 т (модификация GH) и 26 т (модификация FM), грузоподъемностью шасси 8, 12 и 14,5 т соответственно.
 |
 |
 |
| Полная масса 12 тонн | ШАССИ GD | Полная масса 18 тонн | ШАССИ GH | Полная масса 26 тонн | ШАССИ FM |
ПРЕИМУЩЕСТВА HINO
 |
ПРОИЗВОДСВО В ЯПОНИИ — ВЫСОКИЙ СТАНДАРТ КАЧЕСТВА |
 |
4 ГОДА ГАРАНТИИ |
 |
ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ HINO N04С |
 |
ГИДРОЭЛЕКТРОПРИВОД ОПРОКИДЫВАНИЯ КАБИНЫ |
 |
УДОБСТВО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ |
 |
КОЛЕСНЫЕ БАЗЫ ОТ 3.75 ДО 6.2 МЕТРОВ |
МОЩНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ HINO
Автомобили HINO серии 500 спроектированы для долгой и беспроблемной эксплуатации, обеспечивая высокую производительность и эффективность год за годом.
В зависимости от ваших потребностей и разрешенной полной массы, на автомобили HINO 500 серии устанавливаются две модели двигателей: HINO J08E и HINO A09С.
Шестицилиндровые двигатели HINO J08E и HINO A09C славятся своей долговечностью, надежностью и топливной экономичностью.
Оба двигателя, HINO J08E и HINO A09C, были улучшены для обеспечения повышенного крутящего момента, большего охлаждения и повышения топливной экономичности.
СПЕЦИФИКАЦИЯ
| КОЛЕСНАЯ ФОРМУЛА | МОДЕЛЬ | ПОЛНАЯ МАССА, Т | ТИП ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ | ТИП КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ | КАБИНА |
МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ КВТ (Л.С.) ПРИ ОБ/МИН, КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ Н*М ПРИ ОБ/МИН |
КОЛЕСНАЯ БАЗА (ММ) | СПЕЦИФИКАЦИЯ |
ТЕХ. РИСУНОК |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4×2 | GD8JJUA-QHR | 12.0 | Рессорная |
3-х местная, со спальным местом |
191 (260) / 2 500 794 / 1 500 |
4250 |
 |
|
|
| GD8JLUA-QHR | 12.0 | Рессорная |
3-х местная, со спальным местом |
192 (260) / 2 500 794 / 1 500 |
4850 |
|
|
||
| GD8JMUA-QHR | 12.0 | Рессорная |
3-х местная, со спальным местом |
193 (260) / 2 500 794 / 1 500 |
5150 |
|
|
||
| GD8JLUG-QHR | 12.0 | Пневматическая |
3-х местная, со спальным местом |
194 (260) / 2 500 794 / 1 500 |
4850 |
|
|
||
| GD8JMUG-QHR | 12.0 | Пневматическая |
3-х местная, со спальным местом |
195 (260) / 2 500 794 / 1 500 |
5150 |
|
|
||
| GH8JJ7A-XHR | 18.0 | Рессорная | HINO M009DD |
3-х местная, со спальным местом |
206 (280) / 2 500 883 / 1 500 |
4330 |
|
|
|
| GH8JP7A-XHR | 18.0 | Рессорная | HINO M009DD |
3-х местная, со спальным местом |
206 (280) / 2 500 883 / 1 500 |
5 530 |
|
|
|
| GH8JS7A-XHR | 18.0 | Рессорная | HINO M009DD |
3-х местная, со спальным местом |
206 (280) / 2 500 883 / 1 500 |
6 130 |
|
|
|
| GH8JJ7G-XHR | 18.0 | Пневматическая | HINO M009DD |
3-х местная, со спальным местом |
206 (280) / 2 500 883 / 1 500 |
4 350 |
|
|
|
| GH8JP7G-XHR | 18.0 | Пневматическая | HINO M009DD |
3-х местная, со спальным местом |
206 (280) / 2 500 883 / 1 500 |
5 550 |
|
|
|
| GH8JS7G-XHR | 18.0 | Пневматическая | HINO M009DD |
3-х местная, со спальным местом |
206 (280) / 2 500 883 / 1 500 |
6 150 |
|
|
|
| GH8JP7G-SHR | 18.0 | Пневматическая | ZF 9S1110 |
3-х местная, со спальным местом |
195 (260) / 2 500 794 / 1 500 |
5 550 |
|
|
|
| GH8JS7G-SHR | 18.0 | Пневматическая | ZF 9S1110 |
3-х местная, со спальным местом |
195 (260) / 2 500 794 / 1 500 |
6 150 |
|
|
|
| 6×4 | FM1AL7D-SHR | 26.0 | Рессорная |
3-х местная, со спальным местом |
206 (280) / 2 500 883 / 1 500 |
4330 |
|
|
|
| FM1AN7A-SHR | 26.0 | Рессорная |
3-х местная, со спальным местом |
206 (280) / 2 500 883 / 1 500 |
5 530 |
|
|
||
| FM1AR7A-SHR | 26.0 | Рессорная |
3-х местная, со спальным местом |
206 (280) / 2 500 883 / 1 500 |
6 130 |
|
|
|
|
ПОЛНАЯ МАССА 12,0 Т | ШАССИ GDГрузовой автомобиль HINO 500 GD одинаково удобен как в городе, так и на трассе. Шасси отличает высокая прочность рамы, все агрегаты и узлы оптимально скомпонованы. Доступно большое количество модификаций и надстроек. Возможности двигателя J08 позволяют работать в сложных условиях эксплуатации. Наличие моторного тормоза-замедлителя позволяет водителю беречь ресурс тормозных колодок не только на длительных спусках, но и при городской эксплуатации. ПОДРОБНЕЕ |
|
|
ПОЛНАЯ МАССА 18 Т | ШАССИ GHДорожная версия HINO 500 GH отличается V-образным силуэтом передней облицовки и разборным бампером: в случае повреждения не придется менять его целиком. Благодаря усовершенствованной 4-точечной пружинной подвеске кабины двигаться по неровным дорогам стало комфортнее. Система регулировки высоты с помощью пульта дистанционного управления облегчает погрузку и разгрузку. Грузовые автомобили отличает маневренность и улучшенная светотехника – за счет новых фар значительно лучше освещается дорога. Обновленный 6-цилиндровый дизельный двигатель объемом из линейки J08E-WB хорошо зарекомендовал себя в России благодаря своей надежности и долговечности. |
|
|
ПОЛНАЯ МАССА 26 Т | ШАССИ FMШасси HINO 500 FM доступны в двух вариантах: самосвальное (внедорожная версия) и шасси общего назначения (дорожная версия). Для внедорожной версии доступен пластиковый бампер с металлическим усилителем, более практичный при вождении по плохим дорогам. Надежный и неприхотливый двигатель A09C-UR дает возможность эксплуатации автомобиля с различными кузовными надстройками под высокими нагрузками. Блокировка межосевого и межколесного дифференциалов, а также балансирная рессорная подвеска задних осей упрощают движение по строительным площадкам и грунтовым дорогам. Обновленная конструкция кабины, большие ступени и удобные поручни делают вход и выход из кабины простым и безопасным для водителя. |
HINO Серия 500 известна на внутреннем японском рынке как HINO Ranger и занимают 1-е место в Японии по продажам последние 42 года (информация на март 2014 г., согласно годовому отчету Hino Motors, Ltd. за 2014 г.).
Почему именно HINO 500 (HINO Ranger)?
- Простота и надежность японской сборки,
- Широкий выбор колесных баз (от 3 750 мм до 6 200 мм),
- Разнообразие возможных надстроек на шасси.
Грузовик HINO Серии 500 (Хино Ренжер) – надежный помощник в бизнесе, который позволяет снизить расходы владельца и повысить комфорт эксплуатации.
Все шасси 500-й серии, поставляемые на российский рынок, производятся в Японии, г. Хино, префектура Токио.
Более подробную информацию Вы можете получить в разделах данной страницы.